En Holanda los ciclistas consiguieron en la década de los 70 que la bicicleta tuviera un status similar al del transporte motorizado, siendo incorporados a la planificación urbana, que es hoy en día ejemplo para el resto del mundo.
El aumento del tráfico impulsó a construir el Hovenring para separar el tráfico de bicicletas del de los automóviles, otorgando seguridad vial a quienes se han ganado un lugar preponderante en el transporte urbano.
Ejemplos como este nos confirman que vamos en la dirección correcta y que es importante regresarle la vida a las calles, crear más espacios públicos caminables y fomentar el uso de medios de transporte alternativos.
